Почему нагревается вейп - что делать, как исправить
Многие пользователи электронных сигарет сталкиваются с такой проблемой, как нагрев. Чаще всего прирост температуры свидетельствует о неисправности в самом устройстве и его возможном выходе из строя. А значит, следует оперативно устранить причину, чтобы продлить срок службы недешевого девайса.
Почему постоянно нагревается вейп
Существует ряд наиболее распространенных причин перегрева, о которых вейперам следовало бы знать, чтобы в будущем избежать неприятностей:
- Неправильное использование мода. Слишком долгое удержание клавиши Fire может стать причиной перегрева устройства, поскольку в этот момент энергия постоянно подается на нагревательные элементы;
- Ошибки при парении. В некоторых случаях повышение температуры устройства обусловлено слишком долгими затяжками пользователей, желающих за один раз получить как можно больше пара. Также причиной резкого роста температуры могут стать, пусть и непродолжительные, но слишком частые затяжки;
- Отсутствие жидкости на койлах. Если жидкость, по тем или иным причинам, смачивает спирали недостаточно, они быстро перегреваются, передавая излишки температуры на корпус атомайзера и батарейного блока;
- Нагар на спиралях. Слишком долгое использование одних и тех же испарителей или их неправильная эксплуатация сопровождаются образованием нагара, что также может вызвать перегрев. Исправить ситуацию в отдельных случаях помогает прожиг, однако эта процедура должна выполняться с учетом некоторых требований;
- Отсутствие жидкости. Резкий прирост в температуре при работе электронной сигареты может быть вызван отсутствием жидкости в баке либо же ее повышенной вязкостью;
- Неверная настройка мощности устройства. Если сопротивление койлов низкое, а устройство при этом подает на них ток с высоким напряжением, это также может послужить причиной нагрева;
- Техническая неисправность. Проблемы с контактами, неправильная работа аккумуляторной батареи, неполадки в работе электронной платы - все это также может спровоцировать перегрев.
Как парить правильно
Чтобы не допустить перегрева электронной сигареты, опытные вейперы придерживаются следующих правил парения:
- Клавишу Fire следует нажимать лишь во время затяжки - никаких холостых пусков.
- А вот отпускать эту же клавишу следует на несколько мгновений раньше, чем будет завершена затяжка.
- Сама затяжка должна быть относительно медленной и не слишком интенсивной, чтобы избежать неравномерного поступления жидкости на испарители.
- Длительность затяжки не должна превышать 5-7 секунд - не стоит надеяться на встроенную электронику, которая отсекает затяжку через 10 секунд непрерывного нажатия на клавишу Fire, поскольку это слишком много для большинства устройств.
- Между затяжками следует также делать небольшие перерывы - 3-4 секунды между подходам обеспечат дополнительную защиту от нежелательного перегрева.
- Интенсивность парения тоже должна быть ограничена на уровне не более коротких 15-16, или не более 6-8 длинных затяжек в минуту.
- Во время затяжки держите устройство правильно - его нижняя кромка должна быть немного опущена вниз, хотя бы на 25-30 градусов.
- Отключите электронную сигарету, если она не используется.
- Если вейп не будет использоваться долгое время, лучше всего отсоединить от него атомайзер и даже извлечь (если это возможно) аккумуляторные батареи.
Правильный прожиг
Если на спиралях образовался нагар - перегрев становится практически неизбежным. Поэтому придется обратить внимание на состояние койлов и при необходимости прожечь их. Более того, данная манипуляция проводится и с новыми спиралями во избежание быстрого образования нагара на них в будущем. Правильный прожиг выглядит следующим образом:
- Открутите атомайзер от батарейного блока и разберите его;
- Продуйте или промойте все детали атомайзера проточной водой;
- Базу атомайзера с установленными спиралями снова подключите к моду;
- Нажмите клавишу Fire и удерживайте ее в таком состоянии в течение 4-5 секунд, затем повторите нажатие до 7-10 раз, доводя спирали до раскаленного состояния;
- Не будет лишним счистить нагар специальной щеточкой, однако делать это можно лишь в те моменты, когда на спирали не подается ток;
- Нанесите на спирали несколько капель жидкости и снова нажмите клавишу Fire, чтобы убедиться, что пар равномерно образуется по всей их длине;
- Теперь атомайзер можно собрать и заправить жидкостью для дальнейшего использования.
Правильный выбор спирали
Случается и так, что спирали раскаляются до такой степени, что вейп плюется горячей жидкостью. Нередко причина этой проблемы кроется в неправильном соотношении сопротивления намотки и мощности батарейного блока. Чтобы выбрать спираль правильно, следует ориентироваться на несколько важных моментов:
- Подаваемое на спирали напряжение должно соответствовать их сопротивлению;
- Всегда выбирайте мощность парения в соответствии с указанием производителя на упаковке или на корпусе испарителя;
- Правильно подобрать Вольты и Ватты для ручной намотки в баке или дрипке можно с помощью многочисленных онлайн-калькуляторов намотки или постепенно повышая мощность до тех пор, пока количество пара не станет достаточным без привкуса гари;
- Наиболее распространенные на сегодняшний день испарители от самых простых электронных сигарет поддерживают сопротивление в 1,2-1,8 Ом, при таких показателях оптимальным напряжением, подаваемым на них будет 3,7 Вольт и порядка 8-15 Ватт;
- Сменные испарители от баков диаметром 22-25 миллиметров поддерживают мощность от 25 до 100 Ватт (указывается на упаковке).
Чем грозит перегрев вейпа
При правильном использовании вейп перегреваться не должен, поэтому помните - перегрев и эксплуатация вейпа, работающего с отклонениями от нормы, грозят серьезными последствиями:
- перегорание спиралей;
- отпайка контактных проводов;
- деформация корпуса батарейного блока;
- резкое сокращение ресурса аккумуляторной батареи;
- выход аккумулятора из строя.
Более того, важно понимать, что в современных модах используются АКБ с высокой токоотдачей, которые при перегреве или поломке перестают работать, эффектно «хлопая дверью». Практика знает случаи взрыва таких батарей при их использовании без соблюдения базовых правил безопасности, стоит ли говорить о том, насколько это травмоопасно.